Che si tratti di intere parti di città, di edifici o complessi di edifici, di singole unità che si svuotano, o di porzioni di spazi aperti e vuoti urbani, emerge, spesso prima nelle pratiche che nella pianificazione e nelle politiche urbane, la capacità (di attori pubblici e privati, profit e no-profit) di immaginare il patrimonio urbano dismesso/disponibile come un asset per la definizione (e la ridefinizione) degli orizzonti strategici di sviluppo dei sistemi urbani

L’obiettivo di questo lavoro di ricerca è indagare la potenzialità offerte da combinato disposto dei regolamenti urbani per gli incentivi all’uso delle unità private disponibili ai piani terra della città di Torino, come supporto alle politiche di welfare. La ricerca è svolta in collaborazione con Urban Lab e Città di Torino.

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Le attività commerciali al dettaglio competono in un mercato oligopolistico fornendo beni o servizi specifici ai consumatori a prezzi di mercato osservabili. I rivenditori decidono quanto il loro prodotto possa essere simile a quello dei concorrenti e stabiliscono la loro posizione migliore. Nel settore della vendita al dettaglio, la posizione non è solo geografica. È la posizione relativa che un rivenditore può occupare data la vicinanza ad altri negozi e ai potenziali consumatori. È una valutazione degli aspetti sociali, economici e persino morfologici della vita urbana, come la centralità e l’accessibilità, la disposizione e il design, la visibilità e la popolarità, l’attrattiva dei cluster e le ricadute positive. Pertanto, i modelli commerciali delle città sono il risultato di un lungo processo in cui i rivenditori si confrontano con la morfologia urbana, dato che lo spazio è una risorsa scarsa da allocare tra i concorrenti.

L’obiettivo principale della ricerca è quello di indagare la posizione dei rivenditori nel comune di Torino e i fattori che influenzano questo fondamentale processo decisionale. Il lavoro si concentra sul settore immobiliare e sul flusso urbano di persone per indagare come questi fattori influenzano il tessuto commerciale della città.

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Pubblicazioni

• Using Betweenness metrics to investigate the geographical distribution of retailers in Turin; L. Buzzacchi, P. Leveque, R. Taramino, G. Zotteri; presented at Oxford Retail Futures Conference, Dec 10-12, 2018 – submitted to Environment and Planning B
• Stores closures generate a ripple effect: an investigation of exit dynamics in the retailing market; L. Buzzacchi, A. De Marco, R. Taramino, G. Zotteri; to be presented at 30th European Conference on Operational Research (EURO 30th), June 23-26, 2019
• Competitive dynamics between online and offline retailing; L. Buzzacchi, R. Taramino, G. Zotteri

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Le aziende di vendita al dettaglio forniscono ai consumatori beni e servizi destinati al consumo. Si tratta di istituzioni economiche che forniscono prodotti o servizi espliciti a un prezzo di mercato osservabile, operando in un mercato oligopolistico.

La scelta della posizione è una delle decisioni più importanti nel settore della vendita al dettaglio. Tuttavia, la posizione non deve essere intesa solo come un punto su una mappa. La città non può essere vista come se fosse situata su un piano indifferenziato, in cui tutti i terreni sono di pari qualità. È la posizione relativa che un rivenditore può occupare data la vicinanza ad altri negozi, da un lato, e ai potenziali consumatori, dall’altro. Si tratta di una giustapposizione di aspetti sociali, economici e persino morfologici della vita urbana, quali centralità e accessibilità, layout e design, visibilità e popolarità, attrazione dei raggruppamenti e spillover. Pertanto, i modelli commerciali delle città sono il risultato di un lungo processo in cui i rivenditori hanno a che fare con la rete urbana, dato che lo spazio è una risorsa scarsa da allocare tra concorrenti. Un possibile risultato di una scelta così importante, che non è mai stata frutto del caso, è che le attività si agglomerano in aree considerate accessibili e attraenti dai consumatori.

La nostra ricerca ha l’obiettivo di indagare la relazione esistente tra ubicazione dei negozi al dettaglio, morfologia urbana e performance socioeconomica, al fine di fornire un’interpretazione critica dei modelli commerciali delle città.

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